Novi Audi A6 e-tron - doseg do 756 km!

Vrhunska aerodinamika je bistvena sestavina dolge zgodovine uspehov Audija. S cw vrednostjo (koeficient zračnega upora) 0,30 je Audi leta 1982 prehitel svoje tekmece s Audi 100, ki je takarat slovel kot svetovni prvak v aerodinamičnem oblikovanju. Danes najnovejši električni Audi A6 e-tron piše novo poglavje v tej zgodbi o uspehu - ta dosega izjemno nizko vrednost cw 0,21 za Sportback, zaradi česar je najbolj zračno optimizriran Audi vseh časov in najbolj aerodinamično vozilo v celotni ponudbi VW (manjša tudi od Porsche Taycana). Avant dosega tudi zelo dobro vrednost cw 0,24, s čimer je eden najboljših v svojem segmentu. K aerodinamiki najbolj prispeva odlična zasnova karoserije, vrhunska aero platišča in pametne rešitve kot so kamere namesto stranskih ogledal.

Z novim Audijem A6 e-tron znamka Audi poudarja svojo vodilno vlogo pri oblikovanju in tehnologiji razsvetljave – bistvenega dela Audijeve DNK. Žarometi in zadnje luči imajo tridimenzionalno zasnovo in ponujajo digitalne svetlobne podpise, ki združujejo fizični in digitalni svet. Družina Audi A6 e-tron spredaj ponuja digitalne dnevne luči s tehnologijo LED kot dodatno opremo ter digitalne zadnje luči OLED druge generacije. Z drugo generacijo digitalnih OLED zadnjih luči Audi vzpostavlja nove ravni oblikovanja, funkcionalnosti in varnosti osvetlitve. Audi je dodatno razvil tudi varnostne funkcije.

Uporabljena tehnologija postavlja tudi nove standarde v smislu individualizacije: z osmimi digitalnimi svetlobnimi podpisi v novo oblikovanih digitalnih dnevnih lučeh žarometov Matrix LED in v digitalnih zadnjih lučeh OLED 2.0 lahko vozniki prilagodijo svoj A6 e-tron v popolnoma nov način. To je seveda izredno podobno kot pri pred kratkim predstavljenim novem Audi Q6 e-tron 2026.

Zmogljivi, kompaktni in visoko učinkoviti elektromotorji ter litij-ionska baterija, na novo razvita za PPE, sestavljena iz dvanajstih modulov s skupno bruto zmogljivostjo 100 kWh (94,9 kWh neto), zagotavljajo doseg do 756 kilometrov (WLTP) za A6 Sportback e-tron in do 720 kilometrov (WLTP) za A6 Avant e-tron. S sistemsko močjo do 270 kW v izvedbi A6 Sportback in Avant e-tron novi Audi A6 e-tron zagotavlja športno vozno izkušnjo, po kateri je Audi znan. Audi A6 e-tron performance pospeši od 0 do 100 km/h v 5,4 sekunde. Njegova največja hitrost je 210 km/h. S6 e-tron zagotavlja sistemsko moč 370 kW (405 kW z launch control tehnologijo).

Audi S6 Sportback e-tron in S6 Avant e-tron pospešita od 0 do 100 km/h v 3,9 sekunde Največja hitrost je 240 km/h. Doseg je do 675 kilometrov (WLTP) za S6 Sportback e-tron in do 647 kilometrov (WLTP) za S6 Avant e-tron.

Audi A6 e-tron performance (270 kW) je s pogonom na zadnja kolesa in S6 e-tron (370 kW) je s štirikolesnim pogonom quattro

Zahvaljujoč 800-voltni tehnologiji in najvišji enosmerni polnilni zmogljivosti DC 270 kW v standardni opremi so možni kratki postanki polnjenja. To pomeni, da je mogoče A6 Sportback e-tron performance napolniti na ustrezni elekrični polnilni postaji (High Power Charging, HPC) za doseg do 310 kilometrov v samo desetih minutah. Stanje napolnjenosti (SoC) se poveča z 10 na 80 odstotkov v 21 minutah. Inteligentno visoko zmogljivo in predvidljivo toplotno upravljanje sta ključni komponenti te impresivne zmogljivosti polnjenja.

Napredni sistem rekuperacije (regenerativno zaviranje) je pomemben sestavni del povečanja učinkovitosti in dosega Audija A6 e-tron. Ta sistem zmore približno 95 odstotkov vsakodnevnih zavornih procesov. Audi A6 e-tron rekuperira do 220 kW. Pri tem igrata ključno vlogo temperatura in napolnjenost baterije. Rekuperacija poteka na sprednji in zadnji osi, z manjšimi pojemki, ki jih zaradi učinkovitosti obravnava zadnja os. Poleg tega je zaradi zmogljivejšega elektromotorja mogoča višja regenerativna zavorna zmogljivost na zadnji osi.

Notranjost Audija A6 e-tron je dosledno prilagojena potrebam uporabnikov. Tridimenzionalna in visokokontrastna zasnova namerno postavlja elemente v ospredje ali ozadje, kar ustvarja prostorsko arhitekturo, oblikovano in ergonomsko prilagojeno potnikom. Panoramski zaslon MMI z ukrivljeno zasnovo in tehnologijo OLED sestavljata 11,9-palčni Audi virtual cockpit in 14,5-palčni zaslon na dotik MMI ter skupaj z 10,9-palčnim zaslonom MMI pred sovoznikom tvori digitalni oder z jasnim vidom.

Active Privacy Mode omogoča sopotniku na sprednjem sedežu, da med potovanjem uživa v zabavnih vsebinah, kot je gledanje filmov ali pretakanje serij, ne da bi pri tem motil voznika. Audi naredi pomemben korak naprej v tehnologiji zaslona z opcijskim zaslonom z razširjeno resničnostjo (AR HuD), ki je še en osrednji element digitalnega odra.

Notranjost ustvarja domače vzdušje. Materiali so bili izbrani s funkcionalnega vidika. Hkrati zagotavljajo jasno oblikovno diferenciacijo različnih področij v notranjosti vozila. Opcijska štiripodročna avtomatska klimatska naprava dopolnjuje eleganten ambient.

Notranjost ponuja veliko prostora za shranjevanje in različne predale. Sredinska konzola vključuje dve držali za skodelice, polnilec za mobilni telefon in predal pod naslonom za roke s prostornino več kot pet litrov. Prtljažnik ponuja 502 litra prostora za shranjevanje tako pri modelih Avant kot Sportback. Podiranje zadnje sedežne klopi poveča prostornino za shranjevanje na 1422 litrov pri Avantu in 1330 litrov pri Sportbacku. Standardni sprednji prtljažnik (frunk) pod pokrovom ponuja dodatnih 27 litrov prostora, kar je idealno za majhne potovalne torbe. Vlečna zmogljivost je 2.100 kilogramov.

Tipični Audijev DNK je razviden tudi iz vzmetenja. Tu je natančno določena filozofija nastavitev, krmilni sistemi vzmetenja pa so med seboj natančno usklajeni. Neposredno nastavljena sprednja prema znatno vpliva na vozno dinamiko A6 e-tron, zaradi česar je vozilo še posebej okretno. Izbirno prilagodljivo zračno vzmetenje – sistem zračnega vzmetenja z nadzorovanim blaženjem – daje vozilu širok razpon med visokim udobjem pri vožnji in športnim upravljanjem. Glede na hitrost in individualne preference se prilagaja specifičnim razmeram na cestišču in uravnava višino karoserije na štirih različnih ravneh. Posebnost je način učinkovitosti v Audi drive select. V učinkovitem načinu vzmetenje zniža karoserijo do 20 milimetrov glede na hitrost in tako izboljša aerodinamiko vozila. To služi za optimizacijo porabe energije in povečanje dosega. Sistem zadnjega štirikolesnega pogona v Audiju S6 e-tron izboljša vozno dinamiko z zelo spremenljivo porazdelitvijo navora.

Slike so simbolne, preverite veljavnost pri prodajnih svetovalcih! *Popusti se razlikujejo glede na model vozila, ponudba velja do preklica oziroma do razprodaje, navedene ponudbe veljajo do 31.3.2026 - veljavnost preverite pri prodajnih svetovalcih. *Vozilo na fotografijah in specifikacije v članku niso vse nujno dobavljive oz. veljavne za slovenski trg. Oblika vozila in specifikacije se lahko pri prodaji vozila spremenijo. Porsche Inter Auto d.o.o. ne odgovarja za napake v članku. Ponudba velja za omejeno količino vozil.

*Vsi podatki in informacije, omenjeni v tem dokumentu, so začasni in se lahko spremenijo. Vsi tehnični podatki, kot so denimo doseg in poraba, temeljijo na oceni v skladu s ciklom WLTP, in ne na uradni homologaciji. Slike vozil so simbolične in prikazujejo dodatno opremo proti doplačilu, podrobnosti preverite pri prodajnih svetovalcih. Slike so simbolne, vozilo na fotografijah lahko vsebuje dodatno opremo ob doplačilu - preverite veljavnost pri prodajnih svetovalcih! Poraba za Audi Q6 e-tron SUV e-tron quattro: poraba električne energije (kombinirana vožnja): od 17,1 kWh/100 km; emisije CO₂ (kombinirana vožnja): 0 g/km. Ogljikov dioksid (CO2) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. Emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10 in PM2,5 ter dušikovih oksidov. Prikazana vozila lahko v posameznih detajlih odstopajo od trenutne ponudbe za slovenski trg. Na slikah so prikazani nekateri elementi dodatne opreme, ki so na voljo za doplačilo. Vse cene so neobvezujoče priporočene cene, vključno z DDV in davkom na motorna vozila. Pridržujemo si pravico do napak v vsebini in do sprememb. Podrobne okoljske informacije o novih osebnih avtomobilih najdete na seznamu o varčni porabi goriva in emisijah CO₂ Prikazana vozila lahko v posameznih detajlih odstopajo od trenutne ponudbe za slovenski trg. Na sliki so prikazani nekateri elementi dodatne opreme, ki so na voljo za doplačilo. Več na www.porscheinterauto.net.

*BORZEN subvencija za električna vozila: Porsche Inter Auto ne odgovarja za navedene in predstavljene informacije v tem članku, navedeni podatki so zgolj informativni in okvirni. Vse natančne in podrobnejše informacije dobite na spletni strani BORZEN. * "Kupec vozila je upravičen do pridobitve nepovratne finančne spodbude za vozilo, s strani BORZEN, na podlagi in pod pogoji aktualnega javnega poziva. Kupec je dolžan vlogo za pridobitev nepovratnih finančni sredstev vložiti samostojno. Vse informacije v članku in oglasu vozil glede pridobitve subvencije so zgolj informativne narave in temeljijo na podatkih objavljenih na spletni strani BORZEN. Prodajalec družba PORSCHE INTER AUTO d.o.o., ne prevzema odgovornosti za točnost, pravilnost in popolnost informacij objavljenih na spletnih straneh BORZEN, kot tudi ne za morebitno neuspešno uveljavljanje pridobitve nepovratne finančne pomoči s strani kupca in to iz kateregakoli razloga." *Vsi podatki in informacije, omenjeni v tem dokumentu, so začasni in se lahko spremenijo. *Strošek kupca v primeru pridobitve nepovratne finančne spodbude s strani Borzena: cena velja v primeru pridobitve nepovratne finančne spodbude s strani Borzen. Ponudba velja za omejeno količino vozil. Kupec vozila je upravičen do pridobitve nepovratne finančne spodbude za vozilo, s strani Borzen, na podlagi in pod pogoji aktualnega javnega poziva ki je bil objavljen 2.9.2025 v Uradnem listu RS, št. 61/2025 Kupec je dolžan vlogo za pridobitev nepovratnih finančni sredstev vložiti samostojno. Vse informacije v oglasu vozil glede pridobitve subvencije so zgolj informativne narave in temeljijo na podatkih objavljenih na spletni strani Borzen, pod pogoji aktualnega razpisa. Porsche Inter Auto ne prevzema odgovornosti za točnost, pravilnost in popolnost informacij objavljenih na spletnih straneh družbe Borzen, kot tudi ne za morebitno neuspešno uveljavljanje pridobitve nepovratne finančne pomoči s strani kupca in to iz kateregakoli razloga.

*Kupec vozila je upravičen do pridobitve nepovratne finančne spodbude za vozilo, s strani Borzen-a, na podlagi in pod pogoji Mehanizma za okrevanje in odpornost, je bil dne 2.9.2025 v Uradnem listu RS, št. 61/2025 objavljen javni poziv, na podlagi katerih Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo v vlogi nosilnega organa in izvajalca ukrepa in družba Borzen v vlogi zunanjega izvajalca tehnične in administrativne izvedbe postopka dodeljujeta nepovratne finančne spodbude fizičnim osebam za električna vozila. Namen javnega poziva je podpora fizičnim osebam pri prehodu na brezemisijsko mobilnost, in sicer z dodeljevanjem finančnih spodbud za nakup električnih vozil brez emisij CO2 na izpustu, namenjenih za cestni promet. Cilj javnega poziva je pospešiti razvoj trga alternativnih goriv v prometu in razmah uporabe brezemisijskih vozil v Sloveniji ter s tem povečanje čiste ali podnebno nevtralne mobilnosti v skladu s členom 10 Uredbe (EU) 2020/852.

*Slike vozil so simbolične in prikazujejo dodatno opremo proti doplačilu, podrobnosti preverite pri prodajnih svetovalcih. Slike so simbolne, vozilo na fotografijah lahko vsebuje dodatno opremo ob doplačilu - preverite veljavnost akcije pri prodajnih svetovalcih! Poraba in doseg: baterija s skupno bruto zmogljivostjo 100 kWh (94,9 kWh neto), zagotavljajo doseg do 756 kilometrov WLTP (A6 Sportback e-tron ) in do 720 kilometrov WLTP (A6 Avant e-tron). S sistemsko močjo do 270 kW v izvedbi A6 Sportback/Avant e-tron (poraba energije v kWh/100 km: kombinirano: 17,0–14,0; emisije Co2 v g/km kombinirano: 0; Co2 razred: A), S6 Sportback e-tron in S6 Avant e-tron pospešita od 0 do 100 km/h v 3,9 sekunde (poraba energije v kWh/100 km kombinirano: 17,4–15,7; emisije CO 2 v g/ km kombinirano: 0; Co2 razred: A). Doseg je do 675 kilometrov WLTP (S6 Sportback e-tron) in do 647 kilometrov WLTP (S6 Avant e-tron).

Ogljikov dioksid (CO2) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. Emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10 in PM2,5 ter dušikovih oksidov. Prikazana vozila lahko v posameznih detajlih odstopajo od trenutne ponudbe za slovenski trg. Na slikah so prikazani nekateri elementi dodatne opreme, ki so na voljo za doplačilo. Vse cene so neobvezujoče priporočene cene, vključno z DDV in davkom na motorna vozila. Pridržujemo si pravico do napak v vsebini in do sprememb.

Opomba: kapaciteta visokonapetostne baterije električno gnanega vozila se deli na bruto in neto kapaciteto. Bruto kapaciteta pri tem opisuje celotno fizično kapaciteto visokonapetostne baterije. Za zaščito pred samodejnim izpraznjenjem, za povečanje življenjske dobe in za zagotavljanje rezerve za zasilni zagon je teoretično razpoložljiva energijska vsebnost kljub temu tehnično omejena. To dejansko uporabno energijsko vsebnost imenujemo neto kapaciteta.

Podatki o porabi in CO2
Informacije o porabi in CO2 v prospektih in oglasih se vedno nanašajo na vrednosti, izmerjene po predpisanem postopku (Uredba (ES) št. 715/2007 v trenutno veljavni verziji) v okviru homologacije vozila na podlagi testnega postopka WLTP. Več informacij najdete na https://www.audi.si/modeli/wltp ali pri pooblaščenem trgovcu.

Vrednosti se ne navezujejo na posamezno vozilo in niso del ponudbe, ampak so namenjene primerjavi med posameznimi tipi vozil. Pri navedbah o vrednostih CO2 in porabe gre za vrednosti, ki so bile za vozilo izračunane v okviru vnaprejšnje konfiguracije podatkov. Ni mogoče izključiti, da bo v okviru produkcijskega procesa prišlo do odstopanj pri teh vrednostih porabe in CO2, in zato v okviru vnaprejšnje konfiguracije podatkov izračunane vrednosti ne bodo odgovarjale vrednostim izdobavljenega vozila. Takšne spremembe vrednosti porabe in CO2 so relevantne za izračun DMV. Poraba goriva in emisije CO2 nekega vozila ne zavisijo samo od učinkovite porabe goriva v vozilu, ampak na to vplivajo tudi način vožnje, konfiguracija poti in drugi netehnični faktorji. Še posebej dodatna in dopolnilna oprema (npr. širše pnevmatike, klimatska naprava, strešni prtljažnik itd.) lahko spremenita relevantne parametre vozila kot je npr. masa, kotalni upor in aerodinamika, in s tem povzročita drugačne vrednosti porabe in emisij CO2. Vse navedene cene so nezavezujoče, nekartelne priporočene cene, ki vključujejo DMV, 22 % DDV in transportne stroške, če ni navedeno drugače. V redkih izjemah je mogoče, da cene niso dnevno osvežene. Kontaktirajte vašega trgovca za podroben izračun cene. Pridržujemo si pravico do spremembe izvedb modela, konstrukcije, opreme, tehničnih podatkov, cene in napak pri vnosu podatkov. Vozila na slikah so lahko opremljena z dodatno opremo za doplačilo oz. prikazujejo delno plačljivo dodatno opremo in podrobnosti v opremi, ki niso na voljo za vse izvedbe modela. Pred sklenitvijo pogodbe se pozanimajte o natančnem obsegu dodatne in serijske opreme ter o ceni vašega vozila.